“双11”购物潮将至，电商的各种预热活动已重磅开启。近期，包装货物必不可少的纸箱传出紧缺和涨价的消息。针对部分型号的纸箱，一些供应商甚至要求限购。据了解，2016年我国快递包装量增长迅速，其中快递运单207亿单、编织袋31亿条、塑料袋82.68亿个、胶带169.85亿米，由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，回收率却不足10%。
 
　　“纸箱涨价再次推动了电商平台针对物流‘绿色化’的探索。目前巨头平台及不少大型电商开始对包装循环利用有所行动，比如加大纸箱回收力度、启用共享快递盒等。绿色物流已经越来越成为物流行业的共识。”中国物流市场行业协会副秘书长孙正涛对经济导报记者表示，从包装耗材的原材料，到整合平台搭建回收体系，可以看出物流行业发展的绿色需求。

　　二次利用有点难
 
　　“我家孩子小，经常网购，有时两三天快递的外包装盒就堆满了阳台，尤其是像网购的纸尿裤等的大号快递包装盒，‘体积’不小，但卖废品却没有多少钱。”家住济南市阳光舜城小区三区的王丽丽正在菜鸟驿站收快递，她对经济导报记者表示，如果快递使用的外包装盒可以多次利用，不仅环保，还能物尽其用。
 
　　不过，王丽丽也提出了自己的看法：如果是用户自己去站点送，有点不方便，最好能上门回购或者集中处理，否则无法形成制约机制。
 
　　“针对婴幼儿的产品，如果是装在二次利用后的纸箱里，我心里多少有点不舒服。而且，自己的个人信息留在快递包装盒上，进行回收时也可能面临隐私泄露的风险。”王丽丽说出了自己的担心。对于个人用户来讲，这些担心也在一定程度上影响着快递包装的回收再利用。
 
　　“公司说今年‘双11’鼓励回收，对于一些集中的企业用户，我们可以实现，但是针对个人客户，这无疑将增加我们的工作量和难度。一旦快递纸质外包装有所损坏，就无法直接进行二次使用，还需要集中处理，这又将增加后续工作量。”在阳光舜城小区，前来送快递的顺丰快递员孙伟对经济导报记者表示，有一部分取件用户希望留下外包装自用，其他的如果需要回收，还要二次沟通。
 
　　经济导报记者在该小区询问了多名快递员，他们均表示，对于居住松散的收件用户，派送快递时会把物品放在小区内的快递柜或者菜鸟驿站代收，这给回收外包装增加了难度。

　　企业短期投入大
 
　　国家邮政局公布的2016年数据显示，包裹丢失和破损仍排在所有快递投诉问题的首位。因此，随着消费者维权意识的增强以及行业监管的加强，物流企业必须用新技术和新材料降低物品在运输过程中的破损率。
 
　　“快递垃圾量日益增大，随意处置的快递包装已成为新的污染源。目前快递包装回收的难点在于，纸箱包装经济价值低，胶带等物品难以二次利用，因此企业缺乏回收动力。加之老百姓(603883,股吧)对垃圾分类处理不太感冒，随意混杂的生活垃圾也给专业回收带来不便。”济南万运达物流有限公司负责人柳春明对经济导报记者表示，不论是从服务客户的角度还是为了企业自身发展，都促使物流公司必须在包装上下功夫。
 
　　柳春明表示，电商平台所做的新尝试，或能有效解决这些难题，其效果值得期待。
 
　　“目前针对快递外包装，难点和瓶颈就在于回收和再利用的环节处理上，没有形成很便利的机制，而且回收后的二次筛选以及消毒等环节需要企业再次投入。短时间看，电商和物流企业投入会较大。”孙正涛对经济导报记者表示，目前国家已经有了相应的政策，京东、苏宁、顺丰等巨头企业也在不断创新和推动，不过，就像“限塑令”推广一样，公众接受尚需时日。
 
　　回收还是替代？
 
　　2016年，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。面对来自各方的压力，巨头平台和电商企业都纷纷在外包装上做起了环保“文章”。
 
　　京东宣布，从今年3月20日起，京东配送小哥上门送货时，“北上广深”的用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量可获得相应的京豆。
 
　　经济导报记者致电京东客服了解到，目前这一试点仅限于一线城市，二线城市等还没有铺开。同时，经济导报记者从京东快递员处了解到，目前山东济南、青岛等地已经开始推广使用全降解包装袋，比如洗衣液、洗发膏等产品都已经用上了全降解包装袋代替纸箱。
 
　　在近日举行的苏宁易购O2O购物节发布会上，苏宁易购宣布，“双11”期间，苏宁物流将在北京、成都、南京、广州等13个城市投放20万个共享快递盒，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务。据悉，该快递盒的制作原料为普通PP材料，单个制作成本在25元，预计单个箱子使用寿命可达1000次以上。
 
　　“回收废旧纸箱是一种思路，也有不少电商像苏宁一样，用其他材料的代替品取代纸箱、塑料袋这些传统快递包装。不过，如何调动个人用户的积极性，确实需要动一番脑筋。京东的做法是奖励京豆，但是对于小型淘宝电商或者其他不具备实力的电商平台，还需要快递企业来寻找解决方案。”柳春明对经济导报记者表示。
 
　　据他了解，山东不少快递企业已经尝试实施循环利用，但效果不明显，投入成本远远高于回收成本，这也成为不少中小企业不乐意尝试的主因。
 
　　孙正涛对经济导报记者表示，绿色物流在我国是一个新课题，目前众多企业都在纷纷创新尝试，但效果如何还需要有几点辅助，比如绿色包装推广与回收的标准化，对物流中生鲜冷链包装、定制产品包装、海外购物品包装等特殊品提出绿色包装有效解决方案。
 
　　“仅仅是一篮子推广，只能是针对普通民用快递，但绿色物流要想渗透进入行业每一个角落，就需要有针对性地提出各种解决方案，但这些光凭企业很难做到。”孙正涛建议，可以引入绿色包装标识和碳排放核算机制，全面评价绿色包装使用率和特定包装物对环境友好的贡献度，这些在欧美国家都已经有比较成熟的解决方案。