近日，我们从乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）商务局了解到，由该区打造的以报废汽车拆解回收利用为主体的首个静脉产业园一期项目已投用，一年可拆解报废汽车两万辆。

3月20日，在静脉产业园的汽车拆解场，一排排废旧轿车、公交车等各型废旧汽车停放在拆解场等待拆解，拆解区堆满了各种车外壳、车座椅、钢轮圈、橡胶轮胎等车体部件，工作人员正在场地上忙碌整理废旧汽车小零部件。

据新疆某矿产公司相关负责人介绍，目前，报废汽车拆解场共分为四大功能区，分别为报废汽车拆解区，废钢铁加工供应配送区，废油回收中心，氟利昂回收中心。每个区域对应不同的拆解环节，对于拆解下来的废旧部件，除了对国家明令禁止的汽车五大总成包含发动机、转向器、变速器、前后桥、车架这五样零件进行销毁之外，其它可回收利用的废旧产品将会被回收加工再利用，比如：钢材部件将会被回炉炼钢，轮胎塑胶可做跑道或阻燃剂等，真正做到了变废为宝。

“二期工程将增加废旧有色金属、贵金属回收利用；橡胶塑料的回收利用，废旧电子元件回收加工利用等运营项目。”该负责人说。

经开区（头屯河区）商务局相关工作人员说，静脉产业园一期项目运营后，凭借自身优势，改变了现有报废汽车行业不规范的经营模式，大幅减少因不规范经营和拆解技术落后引起的报废汽车流失问题，降低新疆报废汽车行业风险、社会管理风险和行车安全风险。

经开区（头屯河区）环保局相关负责人介绍说，建成后的静脉产业园项目将是目前新疆投资规模和生产规模最大，技术水平最为先进，综合效益最高的再生资源加工利用项目，将会对全区乃至乌鲁木齐市的循环经济发展产生积极的促进作用。

据了解，静脉产业园区位于经开区（头屯河区）白鸟湖新区一号台地，以废汽车回收拆解及再生资源加工利用项目为主体，项目建设内容为20000辆/年报废汽车拆解生产线及厂房建设，40万吨废钢铁加工利用生产线及厂房等附属设施以及相应的排水、热力等公辅设施建设。

名词解释：

静脉产业这一概念最早由日本学者提出，专家们形象地将废弃物转换为再生资源的行业称为“静脉产业”——因其变废为宝，循环利用，如同将含有较多二氧化碳的血液送回心脏的静脉。

静脉产业园是指建立以静脉产业为主导的生态工业园，通过静脉产业尽可能地把传统的“资源一产品——废弃物”的线性经济模式，改造为“资源一产品——再生资源”闭环经济模式，实现生活和工业垃圾变废为宝、循环利用。