2016年3月17日，山东省济南市，山东建筑大学火车餐厅是将退役的东风5610号绿皮火车与上世纪六、七十年代解放型蒸汽机车放置在校园之后，火车8节车厢改造成“火车餐厅”。

绿皮车曾是中国铁路客运的主力，在20世纪90年代以前，绿皮车是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。提起绿皮火车，很多人会想到早些年乘车时的那种“哐当、哐当……”的响声。

随着时代和科技以及人民生活水平的提高和进步，绿皮车车内没有空调，烧水和取暖全靠车厢里烧锅炉来完成的弊端，以及车速缓慢耗时多的缺点逐渐暴露无遗。自20世纪90年代起，铁路部门就开始对绿皮车进行改造和淘汰，每一次铁路大提速，都会有一批绿皮车被速度更快、设施更先进的空调车替代。

现在，行驶中的绿皮车越来越稀有了，在慢慢被淘汰。那道古老的绿色，已经成为了记忆里最美丽的风景。当高铁时代来临之时，这些曾经是国内铁路客运的主力军的绿皮车逐渐淡出人们的视线了。铁路近几年发展迅速，动车，高铁的建设如火如荼，人们在享受舒适，快捷的旅程时会发现那个陪伴我们多年的绿皮车现在已经很难见了。

随着科技的进步，社会的发展绿皮车的时代就要过去了，伴随着时代的发展与进步，绿皮车，逐渐的淡出人们的视野，被新的空调车，甚至更为代表时代尖端技术水平的高铁动车所替代，绿皮车开始了它的华丽大变身，早在2015年9月，在惠济区丰乐葵园内，一列退役的12节绿皮火车车厢被一所美术学校改装成宿舍，学生们住在火车上别有一番韵味，不少市民感叹能在这样风景如画的优美环境里读书上学，“想想也醉了”。从2016年3月3日起哈局看展了管内报废客车体、闲置生产和办公用房租赁出售业务。经过调整后，这些车辆可按照“毛坯”房卖，也可按照业主需求二次打造。哈局出售通过回收再利用、变废为宝的方式处理报废客车体，不仅能够为哈局创造创效增益，也丰富了市民生活，更加符合“十三五”绿色发展的理念。不少学生称，每天伴随着音乐，与同学一同在火车上吃饭，真是一种享受。

从环保意识上来说，把火车融入生活，无论是变身宿舍，还是打造成主题咖啡馆，亦或是变作别有风味的餐厅食堂，都是一种资源再利用，是变废为宝，应该为之点赞。