台州是金属资源相对匮乏城市，却因为金属资源再生产业（下又称拆解业），每年的铜产量约达40万吨、铝产量35万吨左右、钢铁产量100多万吨，支撑起整个工业的发展。

       台州金属资源再生产业基地基地位于三山涂围垦区，总用地面积约6633亩，共入驻企业48家，其中拆解企业41家，其余7家是汽摩配配套生产企业。由于拆解行业所需使用土地面积较大，园区内的拆解企业最小占地面积都在30亩以上，其中10家是100亩以上的。

       据台州湾集聚区路桥分区管委会副主任蒋晓春介绍，原先峰江老拆解园区基础设施条件差，拆解过程产生的废水和油污等得不到有效的处理，对环保造成一定的影响。鉴于此，2007年12月，经国家环保部门批准，在市委市政府的支持下，台州金属再生产业整体搬迁至新产业基地实行“圈区管理”。园区自2009年开始建设，到2017年底基本搬迁完毕。

       而在“圈区管理”后，对拆解企业实行全封闭模式，实现“废料入园——各厂区分散加工——原料成品出园”的封闭循环运行，并对企业生产经营行为进行24小时监控，对拆解过程产生的污水和垃圾等，依托周边的滨海污水处理厂和垃圾焚烧项目进行处理。

     “园区不仅基础设施更完善了，也更环保、规范。入驻的企业借着搬迁的时期，进行‘机器换人’提高生产效率。”蒋晓春说，与以往人工敲敲打打不同的是，用机器对电线剥皮等工序，生产效率提高了几十倍甚至上百倍，用工成本也少了很多。2016年，园区共进口废五金176万吨，实现规模上工业产值172亿元，占路桥区规模上工业产值34.38%；2018年，实现产值270多亿元。

       自拆解企业整体搬迁后，路桥区确定峰江老拆解园区为中小企业转型升级创新示范区，由峰江街道对土地进行收储和政策处理，由台州湾集聚区路桥分区管委会进行滚动开发，盘活闲置的土地资源，成熟一块，推出一块，以标准地的形式出让，引进高端制造装备、汽车零部件等科技含量高、产品附加值大的产业。

       目前，峰江老拆解园区共出让8块土地，占地面积近900亩，占整个地块的3/4。受环保新政影响，从2018年12月31日起，废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16个品种固体废物，将从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《禁止进口固体废物目录》。

       业内人士透露，目前大多数拆解企业在消耗原先库存的同时，积极调整市场布局，一是在国内积极布局回收点，二是有实力的企业走出去在越南、泰国等“一带一路”沿线国家建立固废拆解分厂，实现国外分拣、拆解、初加工，原料、半成品回流国内深加工的产业分工格局。

       据悉，目前齐合天地已成功收购德国舒尔茨（全球知名资源回收企业），并计划在东南亚建立金属再生企业，将成为台州市“走出去”的金属再生企业之一。浙江京城再生资源有限公司也已积极布局国内废旧物资回收利用、动力电池回收利用、废线路板回收利用、废弃电器电子及手机回收等项目。

     “这样一来，企业的生产成本会随着增加，继而带动整个产业链的成本增加。”该业内人士分析，但同时，这也减轻了垃圾处理的压力。

       该业内人士继续说道，随着国内各地推行垃圾分类政策措施，废旧电器等的市场规模也不容小觑。虽然目前的分类体系不完善，精细化程度不高，但是拆解行业的有偿回收会倒逼整个垃圾分类工作的实施，再加上科技水平的日益提高，这对于金属再生资源的利用水平可能会有大的提升。

       据富宝实地调研了解到，目前台州再生资源企业一般以废铜，废铝和废钢共同运营，其废铜，废铝通过配额仍以进口为主，而资源和销售的市场主要是本地，部分厂家在马拉西亚有建立拆解基地，需要价格较低品质杂的货。从目前情况下来看，后续或随着进口政策的再收紧，对国内货源需求会提高。