共享充电宝为什么没有死？

       从共享单车行业来看是如此，获得无数投资的共享单车，如今却被抛弃在路边和单车坟场无人管理。但如果看共享充电宝市场，同样是每小时1-2块营收，却呈现出另一番景象。经历过资本热潮和行业大洗牌，共享充电宝已经出现在四五线城市公共场所，共享充电宝企业也开始在探索，寻找收取租赁金之外更多的盈利可能。

       Trustdata发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》说明，2019年共享充电市场总体实现了稳步增长：全年用户规模达到了1.5亿人次，并渗透至商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景。另一个值得注意的数据是，共享充电免押订单占比达到了95.4%，逾期率低于0.5%。

共享充电宝笑到了最后

       2019年，曾被唱衰的共享充电宝行业，活得越来越好了。过去的2年里，玩家和资本疯狂涌入，在高光与质疑的交错之中，近百家共享充电宝近距离肉搏。

       无论是“10天行业融资金额近3亿，40天涌入12亿”、王思聪发文“共享充电宝要是能成，我直播吃翔，立帖为证”，亦或是市场对“共享模式”本身的质疑“共享充电宝会不会是继共享单车后的下一个共享败局”……共享充电宝始终被舆论包裹。

       风口之下，共享经济的基础条件悄然形成。当共享单车与用户的矛盾集中在押金上的时候，倍电充电从诞生之时起就已经站在了信用免押的时代之下，“在产品设计的时候，我们就看到了一些单车的押金有问题，所以从最开始我们就直接联系了芝麻信用，去做信用免押。这个市场还没有绝对的老大，这是共享充电宝第一梯队玩家的共识。相信，这个行业有机会做到一天2000-3000万单，全年500亿以上的市场营收，而这需要3年左右的奔跑周期。