中投顾问发布的《2018-2022年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》分析认为互联网企业正反向进入汽车拆解产业链。在汽车拆解产业如火如荼的发展起来的同时，目前越老越多的互联网企业开始逆向关注汽车拆解产业链，其对互联网商业模式的独特优势也引领者它们跃跃欲试进入汽车拆解产业链。调研获悉，目前已经有某些互联网公司开始进入汽车拆解产业链。

　2016年初，发改委印发《“互联网+”绿色生态三年行动实施方案》，在加强资源环境动态监测、大力发展智慧环保、完善废旧资源回收利用和在线交易体系三个方面提出了明确要求及任务分解。2015年7月国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出“互联网+”创业创新、“互联网+”协同制造等11个领域的重点行动计划，“互联网+”绿色生态是其中之一。而此次“互联网+”绿色生态行动方案是11个领域中最先下发实施方案的领域，显示出国家在推动“互联网+”绿色生态的决心!此次实施方案要点任务共计24条，其中10条涉及再生资源回收，“互联网+”将推动再生资源行业加速整合。

　　一、“互联网+”报废汽车拆解
 
　　方案提出：完善报废汽车旧件、二手件、再制造旧件、再制造产品等的相关标准，加快推进汽车保险信息系统、汽车维修系统、“以旧换再”管理系统和报废车管理系统的标准规范和互联互通。推动汽车维修、汽车保险、旧件回收、再制造品、汽车报废拆解等汽车产品售后全生命周期信息的互通共享。
 
　　方案明确责任单位：发展改革委、工业和信息化部、交通运输部、商务部、保监会。
 
　　完成时限：2017年底完善标准制定，2018年起逐步实现互联互通。我们认为方案实施后，随着报废汽车零部件再利用、再制造等领域与互联网的结合，汽车拆解市场空间将实现翻倍成长，达到千亿级别。
 
　　二、2016年是“互联网+”再生资源政策元年，解决行业痛点
 
　　再生资源方面，发改委要求2016年底印发《“互联网+”资源循环行动方案（2016-2020）》、《关于推动再生资源回收行业转型升级的意见》，将明确“十三五”期间的任务，推动行业走向集约化、规模化。再生资源行业传统的集散交易模式，依靠政策补贴和“圈地运动”来推动扩张，导致行业竞争加剧，行业盈利水平恶化，不可持续。一方面，行业龙头抓住时机进行逆势整合，实现行业集中度的提升和竞争格局的优化。另一方面，“互联网+”新型的模式将打造新型回收交易平台，整合线上线下资源，解决再生资源行业渠道层级多、渠道控制定价权等行业痛点。