研究报告

铝:为欧洲工厂提供食物的金属工厂面临生存危机
在铝行业,关闭冶炼厂是一个令人痛苦的决定。一旦断电并且生产“罐”恢复到室温,可能需要数月和数千万美元才能使它们重新上线。然而,NorskHydroASA本月正准备在斯洛伐克的一家大型工厂实现这一目标。而且这不是唯一一个——欧洲的产量已降至1970年代以来的最低水平,业内人士表示,不断升级的能源危机现在有可能在该地区的大片铝生产中造成灭绝事件。原因在于铝的绰号:“凝结的电”。这种金属——用于从汽车......
来源:长江有色金属网
发布时间:2022-09-05 14:40:38

        在铝行业,关闭冶炼厂是一个令人痛苦的决定。一旦断电并且生产“罐”恢复到室温,可能需要数月和数千万美元才能使它们重新上线。

        然而,Norsk Hydro ASA 本月正准备在斯洛伐克的一家大型工厂实现这一目标。而且这不是唯一一个——欧洲的产量已降至 1970 年代以来的最低水平,业内人士表示,不断升级的能源危机现在有可能在该地区的大片铝生产中造成灭绝事件。

        原因在于铝的绰号:“凝结的电”。这种金属——用于从汽车框架和汽水罐到弹道导弹的各种产品——是通过加热原材料直到它们溶解,然后在锅中通电来生产的,这使得它非常耗电。一吨铝需要大约 15 兆瓦时的电力,足以为德国五个家庭供电一年。

        一些冶炼厂受到政府补贴、长期电力交易或获得自己的可再生能源的保护,但其余冶炼厂则面临不确定的未来。

        金属贸易公司 Concord Resources Ltd. 的首席执行官马克汉森说:“历史证明,一旦铝冶炼厂离开,他们就不会回来。”有一个论点超出了就业范围:这是一种重要的贱金属商品,它进入飞机、武器、运输和机械领域。”

        随着产量下降,数百家将金属制成德国汽车或法国飞机零件的欧洲制造商越来越依赖进口,而进口成本可能会更高。一些买家还试图避免来自俄罗斯的金属,俄罗斯通常是欧洲的主要供应商。

        供养欧洲工厂的金属厂面临生存危机

        该行业表示,它迫切需要政府的支持才能生存。然而,在消费者面临飙升的电费以及配给和停电的威胁迫在眉睫的情况下,任何诸如固定价格上限等措施可能难以证明其合理性。

        铝行业的困境是欧洲能源密集型行业正在发生的事情的一个显着例子:在整个欧洲大陆,化肥制造商、水泥厂、钢铁厂和锌冶炼厂也在关闭,而不是为天然气和天然气支付高昂的价格。电。

        对于该地区的制造业来说,最令人担忧的是:这可能不仅仅是关门过冬的情况。2024 年和 2025 年的电价也飙升,威胁到许多行业的长期生存能力。

        首席执行官 Milan Vesely 表示,按照最近的市场价格,斯洛伐克冶炼厂的年度电费约为 20 亿欧元。由于能源价格飙升和欧盟其他地区的冶炼厂缺乏排放补偿,斯洛伐克决定封存该工厂。

        维塞利本周在现场接受采访时表示,重启工厂——这可能需要长达一年的时间——只有通过更便宜的电力、铝价的大幅上涨以及政府的额外支持才能实现。

        “这是一场真正的生存危机,”代表该地区最大生产商和加工商的欧洲铝业总干事保罗沃斯说。“我们真的需要很快地对某些东西进行分类,否则就没有什么可以解决的了。”

        再加上欧洲苦苦挣扎的生产商努力实施的进口关税,能源成本上涨可能使制造商面临比现行国际价格越来越高的溢价,以确保供应,进一步打击欧洲在全球的竞争地位工业经济。

        “没有什么可以解决的”

        锌和铜等其他金属的生产商也受到严重伤害,但制造铝所需的大量电力使该行业特别无利可图。

        据彭博社计算,在德国,生产一吨铝所需的电力在现货市场上的成本约为 4,200 美元,而上个月超过 10,000 美元。周五伦敦金属交易所期货价格约为每吨 2,300 美元。这意味着削减似乎将在冬季加速。

        Wood Mackenzie 高级研究经理 Uday Patel 表示:“每当经济增长下滑且冶炼厂利润率承压时,我们就会看到欧洲冶炼厂关闭相当一部分产能。” “当情况好转时,有些冶炼厂就再也不会上线了。”

        Wood Mackenzie 估计欧洲已经损失了大约 100 万吨的铝年产能,Patel 表示他预计其中约 25% 的产能可能会被永久削减。Wood Mackenzie 估计,另外 500,000 吨“极易”关闭。

        减产对铝价几乎没有影响,自 3 月份见顶以来,铝价已下跌逾 40%,因交易商为全球需求下滑可能更加严重做好准备。

        但是,虽然欧洲的生产损失约占全球供应量的 1.5%,但它们将使欧洲的消费者越来越依赖进口产品,这些进口产品成本更高,碳足迹更大。

        欧洲制造商已经为将铝运往当地港口支付了高昂的运费,而进一步的运费可能会使它们相对于亚洲和美国的同行处于越来越没有竞争力的位置。

        能源危机也在迅速波及供应链,波及那些从冶炼厂购买铝并将其转化为从汽车到食品包装等各种用途的专业产品的公司。

        他们在这个过程中使用了大量的天然气,许多人希望通过合同附加费转嫁他们飙升的能源成本,这可能会在未来几年为制造商带来额外的成本。

        麦肯锡高级合伙人 Michel Van Hoey 表示:“冶炼厂的削减只是冰山一角,因为还有下游企业正在购买优质金属并将其转化为用于饮料罐和汽车等行业的产品。” . 这些公司的能源账单通常会增加十倍,并且“如果没有一定程度的需求破坏或进口替代,将无法完全转嫁这些成本。”

        在斯洛伐克,自 1989 年以来一直在该公司工作的 Vesely 希望在能源价格下跌后能够重新开放工厂,但承认它可能会在多年内处于离线状态。

        “如果我们不想破坏欧洲的铝生产,就必须做点什么,”他说。“如果欧洲将铝视为一种战略金属,那么铝厂应该有保证的电价。”
        原文链接:https://copper.ccmn.cn/news/ZX018/202209/aa86f645ec3040e583a078a5dab604bb.html

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